Новини Корупції

Сомнительные управленческие решения и необоснованные скидки для избранных ведут к убыткам в порту «Ольвия»



Госаудитслужба выявила проблемы предприятия, которые ведут к финансовым потерям.

Проверка в порту «Ольвия» за период с июля 2017-го по 30 июня 2019 года показала, что из-за необоснованных растрат и сомнительных управленческих решений в 2020 году ГП «СК «Ольвия» может не только остаться без доходов, но и понести существенные убытки.

Как стало известно из материалов аудита предприятия, чистый финансовый результат предприятия в 2018 году оказался на 50% ниже результата предыдущего года, а чистый финансовый результат первого полугодия 2019-го ниже аналогичного периода 2018 уже на 79%. Такими темпами в 2020 году предприятие, по мнению аудиторов, станет убыточным.

Читать также: Концессия «Ольвии» и «Херсонского морского порта» одобрены 

При этом на ГП «СК «Ольвия» регулярно не выполняется финансовый план: в 2017 году чистая прибыль была запланирована в размере 238,2 млн гривен, но составила 101,6 млн гривен, в 2018 году из запланированных 96,4 млн гривен прибыли получили 51 млн гривен.

Во многом такая ситуация в порту сложилась из-за незаконных беспрецедентных скидок для ООО «Метинвест-Шиппинг», входящего в группу «Метинвест» Рината Ахметова и Вадима Новинского.

С 31 июля 2017 года ГП «СК «Ольвия» предоставляло ООО «Метинвест-Шиппинг» погрузочно-разгрузочные работы по незаконно заниженным ставкам, ущерб составил 81,4 млн гривен.

Из-за необоснованных скидок для ООО «ТК ЮНСА» на услуги хранения порт потерял еще 351 тыс. гривен.

Из-за неправильного оформления заявок и отсутствия их регистрации в диспетчерской в порт фактически «подарил» ООО «Югекотоп» погрузочно-разгрузочные работы на 1,8 млн гривен и не смог взыскать 334 тыс. гривен штрафов. Не приняли в администрации предприятия меры и по взысканию штрафов с ООО «Техойл ЛТД». В итоге убыток составил 464 тыс. гривен.

Стоит также отметить, что нынешний глава предприятия Руслан Олейник связан с экс-главой предприятия Александром Басюком, который на данный момент возглавляет департамент морского и речного транспорта при Мининфраструктуры.

Басюк, в свою очередь, ранее возглавлял ООО «МА «Питерс», которое на данный момент претендует на порт «Ольвия» в рамках готовящейся концессии. С этим предприятием связан также нынешний замдиректора по эксплуатации и портовой деятельности ГП «СК «Ольвия» Дмитрий Якименко, который также на определенном этапе возглавлял ООО «Морское агентство «Питерс», но перед самой концессией внезапно ушел работать в порт и сейчас связь с этой фирмой тщательно скрывает.
На данный момент руководителем и основателем компании значится его супруга Елизавета Якименко, с которой тот для конспирации, судя по всему, оформил фиктивный развод.

Если Вам известны факты о незаконных действиях в портовой сфере, сообщайте в Редакцию сайта «Верховенство права».

По материалам: 368.media

Теги: Стивидорная компания Ольвия, Херсонский морской торговый порт, Метинвест-Шиппинг, Метинвест, Ринат Ахметов, Вадим Новинский, ТК ЮНСА, Югекотоп, Техойл ЛТД, тест

Комментарии 0

Оставить комментарий
Источник

Click to comment

Оставить комментарий

Most Popular

To Top