Головні новини

Майбутнє «евроблях»: що робити власникам нерозмитнених автомобілів

Терміни пільгової легалізації автомобілів на європейській реєстрації закінчилися. Ті, хто не встиг скористатися знижкою від держави перебувають у розгубленості. Що планують робити власники, і яка доля чекає старі машини?

Автомобілі на «єврономерах» у кількості понад 130 тисяч перекочували в розряд стандартних старих авто з українською реєстрацією. Держава отримала більше 12,8 мільярдів гривень. У цю суму включено 700 млн грн митних платежів, 3,8 млрд грн акцизного податку, 2,3 млрд грн податку на додану вартість і 900 млн грн штрафів.

Тільки за один день через реєстрацію проходило понад 9 тисяч автомобілів, що склало приблизно 300 автомобілів на годину. Подібного ажіотажу автомобільний світ поки ще не зустрічав.

Тим не менш по дорогах України все ще їздить величезна кількість машин на іноземній реєстрації. Сьогодні у водіїв нерозмитнених автомобілів залишилося кілька шляхів вирішення питання до травня місяця, коли поліція почне виписувати нечувані суми штрафів.

Які будуть штрафи:

Час прострочення

Сума

Транзитний ввезення

добу

170 грн

2-10 діб

3 400 грн

10-20 діб

8 500 грн

20-30 діб

85 000грн

Більше 30 діб, втрата, розукомплектування авто

170000 грн або конфіскація

Тимчасове ввезення

До 3 діб

Попередження або 850 грн

3-10 діб

5100 грн

10-20 діб

17 000 грн

20-30 діб

85 000 грн

Більше 30 діб, втрата, розукомплектування авто

170 000 грн або конфіскація

Шляхи вирішення

Платити

В першу чергу залишається все ж розмитнити машину, щоб надалі продовжувати користуватися. Звичайно, ціна питання значно зросла, але і залишитися зовсім без автомобіля шанси великі. Нехай машина коштувала 800 євро, а сплата всіх податків і штрафів складе суму в сім разів вище, ніж її вартість.

Так за Volkswagen Passat 2011 року випуску з дизельним дволітровим мотором вартістю приблизно в 2 тисячі євро доведеться заплатити акциз в 750 євро, 7-10 відсотків вартості машини ввізного мита (70 євро) і ПДВ в 20% від вартості авто разом з митом і акцизним збором.

75 х 2 х 8 = 1 200 євро

0,07 х 2 000=140 євро

0,2 х (2 000 + 1 200 + 140) = 668 євро

Сума: 2 008 євро

Але у нас старий Passat обійдеться в рази більше, і його ціна на ринку буде починатися з 11 тисяч доларів.

«Я навіть узяв кредит на те, щоб пройти всі ці кола пекла. Я розумію, що все одно мені це вийшло дешевше, ніж купувати вживане авто на українському ринку», — говорить Т. про свою Skoda Octavia 2015 року. Він вже повністю закрив питання по своєму автомобілю в останні терміни і зараз ставить машину на облік. Йому вся розмитнення обійшлося в суму трохи більше двох тисяч євро.

Продавати

Кількість оголошень на сайтах з продажу автомобілів зростає з кожним днем, але купувати їх ніхто не поспішає. Вартість коливається в залежності від віку автомобіля, але поки не скидають авто за безцінь.

На київському авторинку не кидаються в очі автомобілі на єврономерах. Лише десь осторонь стоять машини без номерних знаків і продавці всіляко намагаються розповісти про машині багато хорошого. Хоча в салоні — продавлені крісла, затертий кермо і іржа на порогах. Машина була пригнана з Польщі і продається за 1 400 доларів. Є пропозиції та більш якісні, але й ціни там вже наближені до 5 000 доларів без урахування суми розмитнення.

За деякими джерелами, в країні залишається ще близько 450 тисяч «евроблях». Частково власники не знають, що з ними робити, не маючи можливості знайти гроші на будь-яку розмитнення, і продовжують їздити поки не притиснули.

«Я поняття не маю, що буду робити з машиною. Поки не хочу про це думати. Може пронесе,»- відповідає водій Audi A3 2012 року випуску.

Розібрати

Найбільш практичний і більш-менш адекватний метод – віддати автомобіль на розбирання. Враховуючи кількість бажаючих цілком можливо багато почнуть приймати металобрухт і запчастини за дуже низькими цінами. Поки ж схема цілком стандартна.

У Мережі достатньо пропозицій щодо викупу машини в будь-якому стані. Вартість буде визначатися станом автомобіля, року випуску, марку, популярності моделі та наявності документації. По телефону можна отримати попередню оцінку, а потім приїжджає фахівець, який вже ретельно оглядає стан. Докладніше ми розповідали в одній з наших статей.

Але найголовніше отримати документи про зданому автомобілі в розбирання, оскільки існує безліч «тіньових» схем, де перепродують номер кузова шахраям і можна заробити собі зайві проблеми.

Кинути

На прикордонних територіях Польщі вже накопичилося чимало покинутих машин. Велика частина потребує серйозного ремонту, а частина просто залишили до кращих часів, а частина вже є металобрухтом. Схоже через деякий час подібні автостоянки розростуться і по всій Україні.

«>

28.02.2019
08:48
Источник

Click to comment

Оставить комментарий

Most Popular

To Top