Новини Корупції

АМПУ считает, что операторы Николаевского порта не доплачивают и нарушают закон



«Администрация морских портов Украины» намерена обратиться в суд из-за заниженной оплаты за доступ к причалам морского порта «Николаев» семью стивидорными компаниями.

Большинство стивидорных компаний, работающих в морских портах Украины, перешли на пользование стратегической портовой инфраструктурой на основании договоров доступа к причалам. Это произошло после того, как Министерство инфраструктуры в 2015 году издало приказ № 541, которым были утверждены единые тарифы на специализированную услугу доступа к причалам, находящихся на праве хозяйственного ведения в АМПУ.

Читать также: Морские порты Украины. Удастся ли лишить чиновников кормушки при новой власти? 

Однако, АМПУ выступило с заявлением, что выполнение договоров сервитутов между АМПУ и отдельными стивидорами в порту “Николаев” может привести к нарушению антимонопольного законодательства.

Согласно договорам сервитутов, заключенным в 2013 году, семь стивидорных компаний Николаевского порта платят за доступ к причалам АМПУ в 7-10 раз меньше, чем другие стивидорные компании, которых насчитывается в Украине более 100. Это, по мнению экспертов АМКУ, может свидетельствовать о нарушении законодательства о защите экономической конкуренции.

Интересно, что некоторые портовые операторы в порту “Николаев”, среди которых ведущие международные и украинские компании, в течение последних четырех лет продолжают пользоваться причалами на основании договоров об установлении сервитута, которые были подписаны ранее. В некоторых случаях средняя стоимость перегрузки 1 тонны грузов через причалы порта “Николаев”, которыми бизнес пользуется по договору сервитута, составляет $0,04 за тонну, а установленная законодательством стоимость перегрузки тех же грузов на соседнем причале составляет $0,45 за тонну. Разница в 10 раз предоставляет неконкурентные преимущества одним портовым операторам над другими.

АМПУ заявляет, что неоднократно предлагала стивидорной компании заключить договоры доступа к причалам, которым предусматривается оплата по установленным на государственном уровне тарифами. Также для решения сложившейся проблемы, Администрация предлагала увеличить стоимость сервитута до уровня, соответствующего тому, что платят другие портовые операторы. Но компании отказались от этих предложений и продолжают работать, получая неконкурентные преимущества.

На данный момент АМПУ все еще готова урегулировать проблемный вопрос в досудебном порядке, но в случае отказа, для предотвращения нарушения антимонопольного законодательства, вынуждена будет обратиться в суд. Этот вынужденный шаг направлен на обеспечение равных конкурентных условий для всех стивидорных компаний, работающих в портах Украины, а также защиты интересов государства, как собственника стратегической портовой инфраструктуры.

Если Вам известны факты о незаконных действиях в портовой сфере, сообщайте в Редакцию сайта «Верховенство права».

По материалам: ukrrudprom.com

Теги: АМПУ, Николаевский морской торговый порт

Комментарии 0

Оставить комментарий
Источник

Click to comment

Оставить комментарий

Most Popular

To Top